变化铁路-的“中国制造”的华丽转身

章子怡李安相聚

通過剛剛參觀,觀眾看到了世界的變化。在20世紀70年代海鷗相機,在20世紀80年代踏板縫紉機,一次罕見的單車,錄音機,現在電視,冰箱,電動縫紉機等顯示在玻璃櫃里。這些都是每一個小家庭經歷了所有的變化。

在北京展覽大廳的門口廣場上,七輛彩車,其中包括「消除貧困」等,安排了一個又一個,與觀眾合影留念彩車。觀眾劉涌說,他今天一大早把老人的成果展,但他沒想到會有浮動。這是一個意外的驚喜。 「設計和彩車的製造是很聰明的。」他說,「我在展廳。在中國的技術和施工水平的巨大變化是驚人的顯示在食品,衣着,住房,交通的變化最深刻的印象。」

在展廳內,觀眾合影留念彩車,和孩子們合影留念的復興,這是高速鐵路,他們熟悉的前面。在另一邊,中國第一台電視機,第一紅旗轎車和第一拖拉機的物理模型都是中年和老年觀眾的喜愛對象,引發他們的許多回憶。在此期間的中間,是什麼改變了在中國的生產和施工能力的巨大飛躍。

在展廳內,觀眾通過一個與他們的數碼相機和智能手機拍下這些場景之一。

該成就顯示了記錄,在1958年,中國第一個非黑即白電視機研製成功,這是被譽為中國的的摺疊,標志著電視製造技術的中國的掌握之上。同年,成功研製出第一個「東方紅」拖拉機的結束不能夠生產拖拉機......這些都是標誌性事件的中國歷史。為了生產出第一台拖拉機,所有的工人在洛陽號

在國慶長假的最後一天,北京展覽館坐滿了人。 「偉大的歷程,成就輝煌 - 慶祝中國人民共和國成立70周年」向公眾開放9月24日吸引了眾多目光。剛剛在國慶慶典「顯示,他們的臉」的花車也進入了成果展的現場。

該成果表明,在1954年12月,連接「世界屋脊」的Kangzang和青藏公路被建成通車,結束了沒有公路的西藏歷史。當時,有中國的建築業和製造業能力之間的巨大差距,以及建設者依靠毅力和犧牲,取得這樣的成績。為了打造康藏,青藏公路,築路官兵犧牲了大量的人,終於喊出了口號「一不怕苦和兩個不怕死的」。

與此形成鮮明對比,2006年7月,青藏鐵路建成通車。它是世界上海拔最高和最長的高原鐵路,也是世界鐵路建設史上最具挑戰性的項目之一。青藏鐵路的開通結束了西藏沒有火車的歷史。在2011年6月,北京至上海高速鐵路投入運營,與1318公里的總長度。這是世界上最長,標準最高的高速鐵路。九月2017年,復星將在時速350公里的北京至上海高速鐵路運營。到2019年6月結束,北京至上海高速鐵路運送了1.03十億人次。

出了小房子的,不斷變化的外部世界也對在成果展覽展示。

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